新版规划在主体框架层面遵循了国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”的主骨架，全面升级了国家高速公路网和普通国道网，总规模约461万公里，较上一版规划增加了约6万公里国家高速公路网的升级思路主要集中在“维持总体稳定实现有效连接强化通道能力提升路网效率”四个方面新规划新增了12条。

国家综合立体交通网规划纲要明确了国家综合立体交通网主骨架布局，共包括6条主轴7条走廊8条通道，其中过境河北的为3条主轴2条走廊和1条通道，即京津冀长三角京津冀粤港澳京津冀成渝主轴，京哈京藏走廊，以及京延通道吕慧哲介绍，在此基础上，为推动实现京津冀长三角粤港澳。

“维持总体稳定”是指保持原国家高速公路网络布局和框架总体稳定，优化部分路线走向，避让生态保护区域和环境敏感区域“实现有效连接”是指补充连接城区人口10万以上市县重要陆路边境口岸“强化通道能力”是指以国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架为重点，强化城市群及重点城市间的通道能力“。

都市圈门到门一小时通勤圈的发展目标是构建以绿色节能为主导的集约高效的城市综合在国家综合立体交通网规划纲要提出，我国到2035年基本建成便捷顺畅经济高效绿色集约智能先进安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网还提出到2035年实现国际国内互联互通全国主要城市立体畅达县级节点有效。

包括国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右不含国际陆路通道境外段空中及海上航路邮路里程其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道25万公里左右沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右另外，要建设综合交通枢纽集群枢纽城。